昨天去客户处理变频器问题。

问题描述：变频器已经使用了4年，在以前的使用过程中非常正常，最近出现了这样的问题，电机有时正转，有时反转，但情况不多，有时重启一次，有时连续几天不会出现一次，这很奇怪。变频器运行时REV灯亮了，电机正转。

到达现场后，我的工作是检查控制线路接线是否短路或断路；检查变频器所需的参数是否发生变化。由于变频器参数过多，我只检查了调试过程中使用的参数，如控制模式、模拟指令来源、操作指令来源、最高频率、上限频率、电机参数和相关报警参数。检查后没有发现问题，但问题仍然没有解决！

当我苦恼的时候，我打开手机的手电筒，发现了一个问题。控制端子的螺钉上全是泥浆或絮凝剂。我以为我发现了问题，所以我让客户找到气源吹（氧气），重新启动测试。结果还是不好。过了一会儿，我打算打开变频器外的外壳。我的心不如行动好。我马上开始。打开后，里面的情况让我大吃一惊。

变频器正转指令REV指示灯亮着，电机有时正转，有时反转

我不知道这些部件叫什么名字。简而言之，它们都在这种油泥之间。我找了一把刷子，一边吹一边扫，清洗后恢复原状。

重新启动之后我没有着急的试车，而是给变频器厂家打了一个电话，问了一下这种情况。给我的解答是，可能是由于电路板短路造成控制端子信号短路，或者是由于短路造成了某个或某些参数的改变，建议我参数恢复出厂设置，重新输入参数并自学习电机参数。

我按照变频器厂家的说法去做，恢复出厂设置，重新调试参数，重新启动试车，REV灯灭，FWD灯亮。

这基本上可以确定是由那些油泥引起的短路引起的。

因此，无论是设备制造商还是设备制造商，电气设备的保护。我认为所谓的保护包括防尘、防水、定期检查或维护等。

希望这次经历能帮助更多的人